方法一：從汕頭汽車(chē)總站乘坐長(zhǎng)途汽車(chē)：汕頭汽車(chē)總站-韶關(guān)汽車(chē)客運(yùn)西站到韶關(guān)汽車(chē)客運(yùn)西站下。
汕頭汽車(chē)總站-韶關(guān)汽車(chē)客運(yùn)西站發(fā)車(chē)時(shí)間：18:30； 行車(chē)時(shí)間：約14小時(shí)；票價(jià)：160-180元；方法二：從汕頭火車(chē)站乘坐火車(chē)（約7小時(shí)，票價(jià)92元）到廣州東站，轉(zhuǎn)乘火車(chē)（約2.5—3小時(shí)，票價(jià)38元）到韶關(guān)東站下；全程約10—11小時(shí)，總費(fèi)用130元；方法三：從汕頭火車(chē)站乘坐火車(chē)到廣州東站，走到廣州東站地鐵站乘坐地鐵一號(hào)線到公園前站，轉(zhuǎn)乘地鐵二號(hào)線到廣州南站，走到廣州南站轉(zhuǎn)乘武廣高鐵到韶關(guān)站，轉(zhuǎn)乘17、22路到韶關(guān)市區(qū)；乘坐火車(chē)：約7小時(shí)，票價(jià)92元；乘坐地鐵：約1小時(shí)，票價(jià)7元；乘坐武廣高鐵：武廣高鐵分為動(dòng)車(chē)和高鐵，乘坐高鐵約1小時(shí)，一等座165元，二等座105元；乘坐動(dòng)車(chē)約70—90分鐘，一等座110元，二等座70元；乘坐17、22路公交車(chē)：約30—50分鐘，票價(jià)2元；全程約9—11小時(shí)，總費(fèi)用170—265元；
韶關(guān)日?qǐng)?bào)社創(chuàng)辦的韶關(guān)新聞網(wǎng)，是粵北地區(qū)官方權(quán)威新聞網(wǎng)站，已成為受眾了解韶關(guān)的重要品牌和窗口，也是韶關(guān)市委、市政府網(wǎng)上宣傳的重要陣地和對(duì)外交流的重要渠道。
每天24小時(shí)滾動(dòng)發(fā)布新聞，日新聞信息更新量200余條，設(shè)有“國(guó)內(nèi)”、“國(guó)際”、“要聞”、“調(diào)查”、“財(cái)經(jīng)”、“體育”、“娛樂(lè)”、“評(píng)論”、“圖片”等10多個(gè)頻道，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上實(shí)時(shí)報(bào)道，快速準(zhǔn)確，深受歡迎。
韶關(guān)新聞網(wǎng)設(shè)有《韶關(guān)日?qǐng)?bào)·數(shù)字報(bào)》。
此外，韶關(guān)新聞網(wǎng)還設(shè)置了市內(nèi)各e68a84e8a2ade799bee5baa6e79fa5e行業(yè)各單位相關(guān)網(wǎng)站鏈接、網(wǎng)頁(yè)制作、資料檢索、報(bào)料投稿等，開(kāi)展各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)綜合服務(wù)。
2013年3月，韶關(guān)文明網(wǎng)移交韶關(guān)日?qǐng)?bào)社管理，全面提升了韶關(guān)新聞網(wǎng)和韶關(guān)文明網(wǎng)的吸引力、影響力和感召力。
2013年6月，韶關(guān)日?qǐng)?bào)社承辦了整合《韶關(guān)宣傳》、《粵北論叢》的綜合性刊物《韶風(fēng)》。
整合后的《韶風(fēng)》成為韶關(guān)市宣傳思想文化的品牌刊物。
按照構(gòu)建現(xiàn)代傳播體系的要求，韶關(guān)日?qǐng)?bào)社目前已初步建成以《韶關(guān)日?qǐng)?bào)》為主導(dǎo)，以《韶關(guān)日?qǐng)?bào)·數(shù)字報(bào)》、《韶關(guān)日?qǐng)?bào)·周末》、《韶風(fēng)》雜志和韶關(guān)新聞網(wǎng)、韶關(guān)文明網(wǎng)為主體的新聞傳播體系，形成了采編與經(jīng)營(yíng)“兩分離”，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，利用市場(chǎng)資源，多元發(fā)展的經(jīng)營(yíng)格局，較好地實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一。
是從韶關(guān)市出發(fā)嗎？可以從韶關(guān)走連南到賀州或懷集，再到梧州蒼梧過(guò)去就是河池，我是從翁源開(kāi)車(chē)走京珠到廣三高速到懷集到賀州再到梧州，你從連南走全部是山路低速
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